“高压线束”？
高压线束是汽车线束的一种，与低压线束相对应。高压汽车线束最大的共同特点是较高的电压、较大的电流、绝缘性能和抗电磁干扰性能要求高。因此高压线束要求绝缘层比较厚而且芯线相对较粗。高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接，是新能源汽车高压系统的神经网络，非常重要。
产销情况对比？
8月，我国汽车产量环比下降，销量呈较快增长，同比均呈小幅下降。具体来看，8月，汽车生产199.99万辆，环比下降2.10%，同比下降4.38%；销售210.34万辆，环比增长11.34%，同比下降3.75%。产销率105.2%。
再观新能源车，新能源汽车产销分别完成9.94万辆和10.1万辆，同比分别增长39.02%和49.46%。8月份，新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，同比分别增长39%和49.5%。1月份至8月份，新能源汽车累计产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。
( 来源：汽车工业协会)
市场空间有多大？
2017 年我国新能源车年产量79.4万辆，线束市场40亿，预计2020年产量达到225万辆，市场达到112亿，到2025年新能源车线束市场将可达367亿。高压线束单车价值2500元，2017年中国市场为20亿元，推测2020年、2025年市场将达到56亿元、183亿元，全球市场同时期数据为44亿元、124亿元、418亿元。高压线束主要包括高压线缆和高压连接器，以及附属固定与保护的部件。根据 Bishop & Associates数据显示,全球连接器市场已从1980年不足100亿美元增长到 2017 年600亿美元，复合增长率高达5.2%。我国连接器产业从零开始，到2017年占据了全球连接器市场将近30%份额，将近180亿美元的市场规模，已经成为最大的地区市场。据推算到2020年我国连接器市场规模突破200亿元，2025年可达270亿元，增量部分主要是由新能源车贡献。其中高压连接器2017年我国市场规模为12亿元，预测到2020年市场达到34亿元，到2025年将高达110亿元。
汽车线束新生零部件高压线缆2017年我国市场规模仅有8亿元，预测到2020年市场达到22亿元，到2025年将可达73亿元。
近两年来，我国部分自主企业在高压线束技术发展上取得了进步，但一些核心技术与装备等仍掌握在外资品牌手中，技术虚空且国内产品价格很高。标准的缺失，缺乏行业监管，导致相关产品质量良莠不齐。核心零部件技术偏弱、国产化率低，这与新能源汽车汽车产业的飞速发展极不协调。
然而国内部分企业已开始走在技术及标准的前沿，在市场布局方面已迅速开展，目前国内高压线束厂商规模较大的有昆山沪光、 天海集团，其他厂商其他大多是根据整车厂需要进而提供连接器加线束的全套高压系统解决方案，如中航光电、力达、 康尼机电、永贵电器、得润电子、巴斯巴、八达光电等。后期，随着市场的不断扩大，相信国内会有更多的线束厂也会调整业务方向，进入新能源汽车领域。
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